Franskmændene kan virkelig få alt til at lyde sexet. For eksempel omtales denne Bugatti officielt som "Chiron habillé par Hermès", hvilket oversættes til gammel racerkører klædt af en fyr med vinger på skoene (eller hyperbil designet med hjælp fra en avanceret designer, afhængigt af dine forudsætninger).
Mere til sagen kaldes dens ydre farve "craie", hvilket lyder mystisk (og lidt skørt), men faktisk oversættes til kridt. Det skyldes, at den råhvide nuance blev afledt af kridt og blev gjort legendarisk af Hermès' håndtasker.
Grunden til at det er på en bil, ikke en taske, er på grund af iværksætteren og ejendomsinvestoren Manny Khoshbin. Vi har faktisk vist Kohsbin og hans sci-fi-garage før, og nu har Bugatti fundet det passende at præsentere hans kreation på grund af dets unikke karakter.
Vi forestiller os, at det er spændende for Khoshbin. Han elsker Bugatti så meget, at han ejer to Veyroner og foreslog navnet "Ettore" til sin søn (selvom han blev nedlagt veto).
"Da jeg så Chiron for første gang i 2015, var jeg en af de første kunder i verden, der reserverede en byggeplads, men en af de senere, der tog imod en, men årsagen til det var op til mig, "Sagde Khoshbin.
Med næsten kun én farve i hele bilen (bremsekaliberne er røde), var det meget præcist arbejde at få den rigtige skygge til læderet, lakken, trimningen, alufælgene og mere. For at få det rigtigt tog Bugatti til Paris for at arbejde sammen med Hermes om bilen.
Resultatet blev mere end blot en kridhvid bil. Bugatti nikkede hele vejen igennem til det parisiske mærke. Chirons hesteskogitter blev for eksempel tilpasset med H-monogrammet, og mærkets klassiske "Courbettes"-motiv pryder undersiden af bagfløjen.
Sædernes læder, konsollen, den indvendige signaturlinje, tag og bagpaneler plus dørlåsene er alle udviklet af Hermès. Læderet på instrumentbrættet (og på et par andre områder) er udviklet af Bugatti i mellemtiden, fordi de skal bestå sikkerhedstests.
Hermès skabte også Courbettes-designet på dørkortene og andre områder ud af deres egne materialer.
"Bestillingen af denne særlige Chiron involverede to besøg hos Hermès i Paris for at diskutere design, realiseringen af interiøret og se fremskridt, der gøres," sagde Khoshbin. “Mellem mig selv, teamet hos Hermès og designere hos Bugatti, udvekslede vi hundredvis af e-mails. Jeg tog mig tid til at udarbejde bilen, og det var i høj grad en bevidst beslutning – det her er en bil, som jeg en dag vil overlevere til min søn, den vil leve i generationer.”
"Vi er ved at modtage en Bugatti Baby II til min søn," sagde Khoshbin. "Han er Bugatti gal, og bliver begejstret, hver gang han hører navnet! Jeg kan bedst lide 'Chiron habillé par Hermès' af dem alle – jeg kører den næsten hver dag. Det er en rigtig førerbil, og jeg bliver stadig begejstret, hver gang jeg sætter mig ind i førersædet.”
Musk gentog Teslas frustrationer over Tysklands lange godkendelsesprocesser under et besøg på Berlin Gigafactory.
Denne Ferrari F430 havde en beskadiget frontkollisionsstruktur og havde også brug for en håndfuld front- og bagende dele.
Navnet er en del af datterselskabernes fokus på Plan Shift, bilproducentens vision for fremtidens mobilitet.
Indlægstid: 19. maj 2021